关于上海仓储物流REITs的获批进展，综合公开信息整理如下（按时间及重要性排序）：

一、上海首单仓储物流REITs——华安外高桥项目 获批时间及主体 由上海外高桥集团作为原始权益人、华安基金管理的华安外高桥仓储物流REIT于2024年11月20日获证监会批准，成为上海首单仓储物流基础设施REITs1312。

底层资产概况 包含外高桥物流园区（二期）内4个仓库项目（W3-3、W4-3、W5-2、W5-5地块），总建筑面积14.92万平方米，运营年限超6年，租约稳定，平均出租率95%以上，租金收缴率近100%369。

区位优势

距外高桥港仅1公里（承担上海港近半数集装箱吞吐量）16； 周边3公里内高速公路、轨道交通密集，未来沪通铁路建成后将实现海铁公路多式联运35。 战略意义与扩募计划 外高桥集团持有近400万平方米可出租物业，租金收入稳定，为后续扩募提供储备资源，拟在发行成功后筹划下一步扩募612。

二、其他仓储物流REITs相关动态 中银中外运仓储物流REIT（2025年6月获批） 虽非上海项目，但作为央企首单仓储物流REIT，资产覆盖长三角、京津冀及川渝节点，出租率95.59%，租约稳定至2032/2033年，体现行业扩募趋势711。

华泰紫金宝湾物流REIT（2025年5月调整） 原计划包含廊坊项目，调整后底层资产聚焦天津、南京、嘉兴仓储设施，评估值调降6.55%，反映市场对区域资产风险的审慎考量8。

三、总结与展望 上海仓储物流REITs以外高桥项目为标杆，通过资产证券化盘活存量资源，未来扩募潜力显著。尽管当前公开信息中未提及“多隆物流”，但外高桥模式为上海物流资产金融化提供了可复制的范例。其他区域项目如中银中外运REIT的常态化发行，亦显示仓储物流REITs市场持续扩容的趋势。

更多细节可参考原始报道136。