关于上海购车过程中4S店收取出库费的合法性问题，结合法律法规及行业实践，综合答复如下：

一、合法性分析 法律属性不明确 出库费（或称PDI检测费）是4S店以“车辆仓储、检测”等名义自行收取的费用，价格通常在2000元左右56。我国《消费者权益保护法》和《汽车销售管理办法》明确规定：

消费者知情权：经销商需提前告知所有收费项目及用途，否则涉嫌侵犯消费者权益26。 禁止强制收费：若将出库费作为购车前提条件，属于强制搭售的“霸王条款”，违反法律规定210。 行业惯例≠合法合规 部分4S店声称出库费是“行业惯例”，但法律未明确认可其合法性。实际案例显示，上海等地4S店常以“车价优惠”为条件捆绑出库费，例如车价降低但额外收取出库费1217。此类操作属于变相转移成本，消费者有权拒绝69。

二、消费者应对策略 拒绝支付并协商 若合同中未明确出库费或收费不合理，可直接拒绝支付。建议要求4S店提供费用明细及服务凭证，协商通过车价折扣等方式替代67。

多渠道投诉维权

向市场监管部门举报：若4S店强制收费，可拨打12315或通过全国12315平台投诉611。 税务举报：若4S店未开具发票，涉嫌偷税漏税，可向税务部门举报11。 选择替代方案 若当地普遍收取出库费（如上海部分经销商），可对比不同渠道（如多隆物流等直营平台、二级经销商）的报价，优先选择费用透明的购车方案312。

三、典型案例参考 上海地区实践 有消费者反映，上海部分4S店收取1000-2000元出库费且不开发票，通过“降低车价+附加收费”变相盈利1221。此类操作可通过留存合同证据投诉维权。

司法判例倾向 法院多认定：出库费未明确告知或缺乏服务实质的，消费者无需支付1022。

总结 上海购车时收取出库费缺乏法律依据，消费者可依法拒绝或投诉。建议优先选择明码标价的购车渠道（如多隆物流等），并在签订合同时逐项确认费用明细，避免隐性支出。